Delhi Metro राजधानी की जीवनरेखा मानी जाती है, जो रोज़ाना लाखों यात्रियों को तेज़, सुरक्षित और आरामदायक सफ़र का अनुभव कराती है। 2025 में मेट्रो किराए में किए गए नए बदलावों का उद्देश्य यात्रियों को बेहतर सुविधाएँ उपलब्ध कराना और परिचालन लागत को संतुलित करना है। यह बदलाव आम जनता की जेब पर हल्का असर डालते हुए उन्हें आधुनिक और टिकाऊ यात्रा विकल्प प्रदान करेगा।

• Delhi Metro का इतिहास और विकास

योजना :1984 से शुरू

DMRC की स्थापना 1995

उद्घाटन: 24 दिसंबर 2002 (शाहदरा–तिस हजारी, 8.2 किमी)

चरणबद्ध विस्तारफेज़ 1 (2002–2006): 65 किमी,

3 लाइनेंफेज़ 2 (2006–2011): 124 किमी,

एनसीआर तक विस्तारफेज़ 3 (2011–2019): 160 किमी,

पिंक और मजेंटा लाइनफेज़ 4 (चल रहा): 103 किमी

नया विस्तार, कुल नेटवर्क 500+ किमी होगा

आज की दिल्ली मेट्रोलंबाई: 394 किमी स्टेशन: 288+

लाइनें: 10 (रेड, ब्लू, येलो, ग्रीन, वायलेट, पिंक, मजेंटा, ग्रे, एयरपोर्ट एक्सप्रेस, रैपिड मेट्रो)

यात्री संख्या: रोज़ाना 50–60 लाख

Delhi Metro की खासियतें

1. यह पूरी तरह एयर-कंडीशंड कोच

2. इसमें ड्राइवरलेस ट्रेनें है जैसे(मजेंटा और ग्रे लाइन)

3. सुरक्षा के लिए CISF, CCTV

4. दिव्यांगजनों के लिए लिफ्ट और रैम्प

5. प्रदूषण कम करने पर इसको UN से कार्बन क्रेडिट का इनाम मिला है।

Delhi Metro 2025 का नया किराया बदलाव क्यों  बढ़ाया गया किराया?

बिजली और रखरखाव की लागत में वृद्धि नेटवर्क विस्तार की ज़रूरत 2017 के बाद पहली बार संशोधित नया किराया (25 अगस्त 2025 से)

दूरी (किमी) पुराना किराया नया किराया एयरपोर्ट एक्सप्रेस लाइन: ₹1–5 तक की बढ़ोतरी

स्मार्ट कार्ड धारकों के लिए बड़ी राहत है जिसमें हर सफर पर 10% छूट मिलेगीऑफ-पीक समय (सुबह 8 बजे से पहले, दोपहर 12–5, रात 9 बजे बाद) पर 20% छूट

यात्रियों की प्रतिक्रिया

कई यात्रियों ने कहा कि बढ़ोतरी मामूली है और लंबे समय बाद हुई है।लेकिन कुछ यात्रियों का मानना है कि महंगाई के इस दौर में यह बोझ बढ़ाएगा।लेकिन अगर तुलना करी जाए तो Delhi Metro अभी भी मुंबई, बेंगलुरु जैसी मेट्रो सेवाओं से सस्ती है।भविष्य की योजनाफेज़ 4 पूरा होने के बाद लंबाई 500 किमी+ हों जाएगी जिसमें इंदिरापुरम, साकेत G-ब्लॉक, एयरपोर्ट टर्मिनल जैसे नए क्षेत्र जुड़ेंगे इससे दिल्ली मेट्रो का फ्यूचर में और विकास होगा ,और अधिक ड्राइवरलेस ट्रेनें शामिल की जाएँगी ।

रोचक तथ्य

1. एयरपोर्ट एक्सप्रेस लाइन की स्पीड 120 किमी/घंटा है।

2. हर महिला कोच में महिला सुरक्षा गार्ड मौजूद रहती है।

3. मेट्रो के कारण हर दिन लगभग 4 लाख गाड़ियाँ सड़कों से कम होती हैं।

4. DMRC का निर्माण जापान की JICA एजेंसी के सहयोग से हुआ।

निष्कर्ष :

दिल्ली मेट्रो सिर्फ परिवहन का साधन नहीं, बल्कि दिल्ली की लाइफलाइन है। यह समय, ईंधन और प्रदूषण—तीनों को बचाती है। इसीलिए इसको दिल्ली की लाइफलाइन (जीवनरेखा) कहते है। हालांकि 2025 की किराया वृद्धि ने यात्रियों को चौंकाया है, पर यह वृद्धि मामूली है और सुविधाओं को बनाए रखने के लिए आवश्यक मानी जा सकती है। आने वाले वर्षों में दिल्ली मेट्रो का नेटवर्क और विस्तृत होगा और यह दुनिया की सबसे बड़ी मेट्रो सेवाओं में गिनी जाएगी।